Po navedbah Primoža Cirmana v Dnevniku Dars ne sme oddati del SCT-ju pred sprejetjem ustreznega letnega načrta. 
 
Bo Dars torej začel z gradnjo druge faze še pred odprtjem dveh pasov v obeh ceveh predora za promet? "Gradnja se bo lahko nadaljevala še pred odprtjem, če bo to omogočila vlada s sprejemom ustreznih dokumentov," odgovarjajo na Darsu. Zavračajo navedbe, da gre v primeru gradnje kaverne, tretjega pasu v obeh ceveh in 80 metrov dolgega začetka priključka na Celovško cesto za zgrešeno naložbo. "Gradbena dela za izvedbo predvidene končne rešitve ne bodo ovirale predora skozi osnovni predorski cevi, brez gradnje 80 metrov priključnih cevi pa predor sploh ne bi bilo mogoče usposobiti za promet," pojasnjujejo na Darsu.
 
Pri prebiranju pripsevka, dosegljivega spodaj, bi vas radi opozorili na SCT-jev popust DARS-u v višini milijona evrov za takojšnje nadaljevanje gradnje priključnih cevi, ker takrat SCT-ju ne bi bilo potrebno umikati gradbenih strojev iz predora. Popust po dostopnih podatkih velja do 10. marca. Če torej vlada do takrat ne bo sprejela sklepa, s katerim bi Darsu omogočila nadaljevanje gradnje, bo SCT od Darsa v primeru gradnje iztržil dodatni milijon evrov. Mimogrede, gre za znesek, s katerim bi lahko Dars pokril vse stroške sanacije drsečega betona v štirih trojanskih predorih.

   .